El Asambleísta Diego Borja dijo que el 2 de enero del 2008, al parecer de forma ilegal y contraviniendo expresas disposiciones de la Ley de Compañías, la Superintendencia de Compañías domicilió a la firma Guangxi Road & Bridge Engineering Corporation, para justificar uno de los requisitos en la licitación del cuarto puente de Guayaquil como es el que el participante esté domiciliado en el país.
Esta empresa, que es una empresa estatal de la República de China, debía cumplir con las exigencias del artículo 415 de la sección XIII, “DE LAS COMPAÑÍAS EXTRANJERAS”, de la Ley de Compañías. Según dicha norma, para que una compañía constituida en el extranjero pueda ejercer habitualmente sus actividades en el Ecuador, debe cumplir requisitos específicos. Entre ellos, comprobar que está debidamente constituida de acuerdo con la ley del país que se hubiere organizado, comprobar que conforme a dicha ley sus puede crear sucursales y que tienen facultad para negociar en el exterior, y que ha sido válidamente adoptada la decisión pertinente. Estos requisitos deben documentarse debidamente ante la Superintendencia de Compañías entregando los documentos constitutivos y los estatutos de la compañía, nombramiento del representante legal en China, en idioma original debidamente legalizados, traducidos legalmente y consularizados.
El Asambleísta Borja solicitará la documentación presentada por Guangxi Road en la Superintendencia de Compañías, para comprobar que los documentos y el proceso de registro de domicilio son legales. Sería grave, advirtió Borja, que como le ha sido denunciado, se hubieran fraguado documentos, que no cumplen en ningún caso con los requisititos exigidos por la ley. En tal sentido, Diego Borja, espera que la Superintendencia de Compañías y al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, respondan preguntadas orientadas a aclarar que si se violentaron procedimientos en la Embajada del Ecuador en China, si en la administración del Ex-Superintendente de Compañías Arellano se desconoció la ley, si luego el Ministro de Transporte y Obras Públicas en la Licitación del cuarto puente también exoneró a Guangxi de la presentación de las escrituras y el nombramiento del representante legal en China y a su vez con esos documentos incompletos y posiblemente ilegales aceptó la delegación a un ecuatoriano. La emergencia en la construcción de infraestructura y la necesidad de las ciudades y poblados del país tiene que hacerse de manera eficaz y oportuna, pero en ningún caso saltándose o violentando procedimientos y normas legales vigentes en el país.
La Asamblea Constituyente debe fiscalizar las acciones del Ex-Superintendente Francisco Arellano y del Ministro de Transporte Jorge Marún, de lo contrario se convertirá en un Congreso más, carente de legitimidad y sin ninguna trascendencia y respeto del pueblo ecuatoriano, concluyó el Asambleísta Borja.